一种车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置

专利摘要:
本实用新型涉及一种车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置，包括底座、车轮压板、拉伸机横梁、测试单元安装模块、拉杆以及平衡块，底座上方调节安装有多个车轮压板，车轮压板限位固定待检测的车轮，车轮内轮辋上粘贴平衡块，平衡块粘贴平面与底座垂直；在底座上方安装有拉伸机横梁，拉伸机横梁下端装有测试单元安装模块，测试单元安装模块下端安装有拉杆，拉杆下端的平勾接触平衡块底部。本实用新型结构简单、设计合理，便于统一操作标准并获得准确数据，本装置以设定的速度对车轮粘贴的平衡块进行平行剪切力，直到平衡块全部脱落，能够完整记录过程中力值，能够准确获得脱落最大力值，测试准确度高，有利于保证车轮产品质量。
公开号:CN214334639U
申请号:CN202120187645.6U
申请日:2021-01-25
公开日:2021-10-01
发明作者:刘增杰；刘存；撖敬龙；邓云瑞；郎凯华
申请人:Baotou Shengtai Auto Parts Manufacturing Co ltd；
IPC主号:G01N19-04

专利说明:
[n0001] 本实用新型属于车轮性能测试设备，涉及车轮粘贴式平衡块检测设备技术，尤其是一种车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置。
[n0002] 目前，QC/T199-2013《汽车车轮平衡块》标准中规定测试剪切力，但是缺少具体的测试方式，目前，市场上没有专门针对汽车车轮粘贴式平衡块拉脱力测量装置。在以往测量平衡块拉脱力的时候，一般采用人工手握拉力计直接拉拽平衡块至其脱落，记录拉力计的峰值即为平衡块拉脱力。这种方法主要有三个缺点：1.测量误差大，因人工拉脱时无法精确的掌握拉脱方向和拉脱力的平稳施加，所以无法保证拉脱力的精确性。2.危险性大，拉脱平衡块的瞬间，平衡块会向拉脱操作员方向飞出，容易伤人。3.操作重复性差，不同的操作员和不同的拉脱方式会产生不同的结果。为了满足测试需求，我司研究并开发了车轮平衡块拉脱力检测方法及装置。
[n0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置，设计科学合理、结构简单、运行稳定可靠、快速高效。
[n0004] 本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[n0005] 一种车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置，其特征在于：包括底座、车轮压板、拉伸机横梁、测试单元安装模块、拉杆以及平衡块，底座上方调节安装有多个车轮压板，车轮压板限位固定待检测的车轮，车轮内轮辋上粘贴平衡块，平衡块粘贴平面与底座垂直；在底座上方安装有拉伸机横梁，拉伸机横梁下端装有测试单元安装模块，测试单元安装模块下端安装有拉杆，拉杆下端的平勾接触平衡块底部，拉杆与车轮无接触，拉伸机横梁能够带动拉杆上、下移动。
[n0006] 而且，拉杆包括横杆、立杆以及平勾，立杆上端垂直制有横杆，横杆中部制有长孔，固定螺栓穿过长孔将拉杆固定在测试单元安装模块上，固定螺栓在长孔内的安装位置能够调节，从而使拉杆的安装位置能够水平调节；立杆下端制有平勾。
[n0007] 而且，平勾的上端面与立杆垂直，安装后平勾上端面水平，平勾与平衡块的接触部分与平衡块底部截面平行。
[n0008] 而且，平衡块的粘着力一致。
[n0009] 而且，车轮压板的具体结构包括限位块、定位块、顶板、限位螺栓以及压杆，底座端面下方的底座上部制有水平通槽，水平通槽内限位安装限位块，在底座端面上安装有定位块，定位块上悬臂式安装顶板，限位螺栓由上向下依次穿过顶板、定位块、底座端面以及限位块从而固定车轮压杆在底座上的位置；在顶板的悬臂端竖直安装能够上下调节的压杆，压杆下端帽用于接触车轮的外沿从而限位固定车轮。
[n0010] 本实用新型的优点和积极效果是：
[n0011] 本实用新型结构简单、设计合理，便于统一操作标准并获得准确数据，本装置以设定的速度对车轮粘贴的平衡块进行平行剪切力，直到平衡块全部脱落，能够完整记录过程中力值，能够准确获得脱落最大力值，测试准确度高，有利于保证车轮产品质量。
[n0012] 图1为本实用新型结构示意图；
[n0013] 图2是图1中的A部放大图；
[n0014] 图3是拉杆结构主视图；
[n0015] 图4是图3的左视图；
[n0016] 图5是图3的俯视图。
[n0017] 下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[n0018] 一种车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置，包括底座8、车轮压板7、拉伸机横梁1、测试单元安装模块2、螺母3、拉杆4以及平衡块5，底座上方调节安装有多个车轮压板7，车轮压板限位固定待检测的车轮6，车轮内轮辋上粘贴平衡块5。车轮检测工序的动平衡检测后，根据检测结果，贴块设备会智能的在相应的位置完成平衡块的粘贴，可以保证平衡块粘着力的一致性。
[n0019] 在底座上方安装有拉伸机横梁，拉伸机横梁下端装有测试单元安装模块2，测试单元安装模块下端安装有拉杆4，拉杆下端的平勾接触平衡块底部，接触部分与平衡块底部截面平行，同时，保证拉杆与车轮无接触；拉伸机横梁能够带动拉杆上、下移动。
[n0020] 参见附图3至5所示，拉杆包括横杆4-1、立杆4-2以及平勾4-3，立杆上端垂直制有横杆，横杆中部制有长孔4-4，安装时，使用固定螺栓3穿过长孔将拉杆固定在测试单元安装模块上，固定螺栓在长孔内的安装位置能够调节，从而使拉杆的安装位置能够水平调节；立杆下端制有平勾，平勾的上端面与立杆垂直，安装后平勾上端面水平。
[n0021] 参见图2所示，车轮压板的具体结构包括限位块7-5、定位块7-4、顶板7-2、限位螺栓 7-3以及压杆7-1，底座端面8-1下方的底座上部制有水平通槽8-2，水平通槽内限位安装限位块7-5，在底座端面上安装有定位块7-4，定位块上悬臂式安装顶板7-2，限位螺栓7-3由上向下依次穿过顶板、定位块、底座端面以及限位块从而固定车轮压杆在底座上的位置；在顶板的悬臂端竖直安装能够上下调节的压杆7-1，压杆下端帽用于接触车轮的外沿从而限位固定车轮。
[n0022] 平衡块拉杆通过数据线与拉伸机测力传感器连接，通过拉伸试验机检测软件设定恒定速度对平衡块进行施加压力，直至平衡块脱落，得到脱落最大力值。
[n0023] 拉伸机，全称为万能拉伸试验机，为现有设备，本申请中对拉伸机结构不做详细描述。
[n0024] 测试步骤：
[n0025] 把粘贴好平衡块的车轮放在底座上，使平衡块平面与底座垂直，用紧固压板对车轮进行固定。试验机通过横梁上升实现对平衡块匀速施加压力。
[n0026] 启动万能拉伸试验机，设定横梁移动速度为10mm/min，横梁带动平衡块拉杆匀速向上移动，平衡块拉杆下端压到平衡块上，并推动平衡块向上运动，运动中通过拉伸机测量元测量力值并自动记录，测试出平衡块的剪切力。
[n0027] 注意平衡块拉杆不能与车轮接触，接触后会增加摩擦力，导致测试结果不准确。
[n0028] 尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

权利要求:
Claims (5)
[0001] 1.一种车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置，其特征在于：包括底座、车轮压板、拉伸机横梁、测试单元安装模块、拉杆以及平衡块，底座上方调节安装有多个车轮压板，车轮压板限位固定待检测的车轮，车轮内轮辋上粘贴平衡块，平衡块粘贴平面与底座垂直；在底座上方安装有拉伸机横梁，拉伸机横梁下端装有测试单元安装模块，测试单元安装模块下端安装有拉杆，拉杆下端的平勾接触平衡块底部，拉杆与车轮无接触，拉伸机横梁能够带动拉杆上、下移动。
[0002] 2.根据权利要求1所述的车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置，其特征在于：拉杆包括横杆、立杆以及平勾，立杆上端垂直制有横杆，横杆中部制有长孔，固定螺栓穿过长孔将拉杆固定在测试单元安装模块上，固定螺栓在长孔内的安装位置能够调节，从而使拉杆的安装位置能够水平调节；立杆下端制有平勾。
[0003] 3.根据权利要求2所述的车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置，其特征在于：平勾的上端面与立杆垂直，安装后平勾上端面水平，平勾与平衡块的接触部分与平衡块底部截面平行。
[0004] 4.根据权利要求1所述的车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置，其特征在于：平衡块的粘着力一致。
[0005] 5.根据权利要求1所述的车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置，其特征在于：车轮压板的具体结构包括限位块、定位块、顶板、限位螺栓以及压杆，底座端面下方的底座上部制有水平通槽，水平通槽内限位安装限位块，在底座端面上安装有定位块，定位块上悬臂式安装顶板，限位螺栓由上向下依次穿过顶板、定位块、底座端面以及限位块从而固定车轮压杆在底座上的位置；在顶板的悬臂端竖直安装能够上下调节的压杆，压杆下端帽用于接触车轮的外沿从而限位固定车轮。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120187645.6U|CN214334639U|2021-01-25|2021-01-25|一种车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置|CN202120187645.6U| CN214334639U|2021-01-25|2021-01-25|一种车轮粘贴式平衡块拉脱力测试装置|